به نقل از «قدس آنلاین»

تکمیل کمربند سبز شمال تهران در سال ۱۴۰۲

تاریخ انتشار: ۲۲ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۱۱۳۶۰

به گزارش قدس آنلاین،  سیدمهدی صباغ در این باره گفت: یکی از مواردی که امسال با جدیت پیگیری می شود بحث مکانیزه کردن آبیاری فضاهای سبز شهری است که با هوشمند سازی و استفاده از سنسورهای لازم آبیاری به صورت مکانیزه و در موقع خشکی خاک و نیاز گیاه انجام می شود که می تواند به مقدار قابل توجهی نیاز آبی و هدر رفت آب را کاهش دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: این طرح به صورت پایلوت برای سه بوستان قیطریه، نیاوران و مهرگان اجرا خواهد شد و همچنین چندین سپتیک نیز در سال جاری برای ذخیره آبهای سطحی و تامین آب برای آبیاری فضاهای سبز در فصل تابستان اجرا خواهیم کرد تا از منابع آبهای زیر زمینی کمتر استفاده شود.

صباغ با اشاره به رشد ۲۰۷ درصدی اعتبار منطقه یک در سال جدید نیز تصریح کرد: با اعتبار داده شده به منطقه شاهد سالی پر تلاش و پرتکاپو در حوزه خدمات رسانی به شهروندان خواهیم بود و چندین طرح موضوعی و موضعی را نیز در این حوزه ها به اجرا خواهیم رساند.

شهردار منطقه یک تکمیل کمربند سبز شمال تهران در محدوده منطقه یک و اجرای طرح های زیباسازی و فضای سبز با هدف ایجاد فضاهای متنوع و مفرح بصری برای شهروندان را از دیگر اقدامات اجرایی این معاونت در سال جدید اعلام کرد.

منطقه یک شهرداری تهران در منتهی‌الیه شمال شرقی این شهر واقع شده‌ است و شمالی‌ترین منطقه شهر تهران به حساب می‌آید.

این منطقه از شمال (شمیران) به رشته‌ کوه البرز، از غرب به منطقه اوین، از جنوب به بزرگراه شهید چمران و بزرگراه مدرس و بزرگراه شهید صدر و از شرق به لواسانات محدود می‌شود.

منبع: خبرگزاری ایرنا

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: شهر تهران آبیاری کمربند سبز منطقه یک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۱۱۳۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تکمیل بزرگراه زابل-زاهدان تا پایان ۱۴۰۳

مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان با اشاره به تأثیر ساخت بزرگراه در محور زابل-زاهدان بر توسعه استان از طریق کریدور شمال-جنوب و نیز کاهش تلفات جاده‌ای بر عزم این اداره‌کل بر تکمیل و بهره‌برداری از این پروژه مهم راه‌سازی تا پایان سال ۱۴۰۳ خبر داد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از سیستان و بلوچستان و به نقل از روابط عمومی اداره‌کل راه و شهرسازی استان، عطاالله اکبری در بازدید از عملیات ساخت بزرگراه در محور زابل- زاهدان اظهار کرد: سال ۱۳۹۹ قول دادیم که ساخت بزرگراه را در این محور سیستان و بلوچستان تا پایان سال ۱۴۰۳ به اتمام برسانیم که با تلاش گسترده علاوه بر ۱۱۰ کیلومتر باند دوم دو پل بزرگ «نهراب» و «شیله» در این مسیر به اتمام رسید.

وی ادامه داد: دستاوردهای اخیر در این محور ترانزیتی استان در حالی محقق شد که هم‌زمان در تمام مسیرهای بین شهری و بین استانی تکمیل شبکه بزرگراهی با همت مضاعف به منظور جبران عقب‌ماندگی‌های تاریخی این بخش استان مورد توجه قرار گرفت.

مدیرکل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان تاکید کرد: دشوارترین بخش ساخت بزرگراه در محور زابل- زاهدان حدفاصل سه‌راهی دشتک تا تاسوکی بود که کمبود منابع آبی، طوفان‌های سهمگین شن و دمای بالای ۵۰ درجه کار را سخت و طاقت‌فرسا کرده بود اما با تدبیر دو شیفت و حتی سه شیفت کردن کار توانستیم به سرعت از منطقه بحرانی عبور کنیم و طبق برنامه پروژه را به شهر سوخته برسانیم.

اکبری اضافه کرد: در حال حاضر نیز ساخت بزرگراه در قطعه دو محور زابل - زاهدان به عنوان تنها قطعه باقیمانده این محور به طول ۲۳ کیلومتر در دو جبهه کاری در حال ساخت و تکمیل شدن است، به‌طوری که هم‌زمان هم از حدفاصل شهر سوخته تا پلیس راه زابل- زاهدان و نیز حد فاصل پلیس راه تا منطقه ورودی به دشت سیستان (لوتک) فرایند کار در حل انجام است.

وی اقدامات صورت گرفته در تکمیل و بهره‌برداری از ۲۸۰ کیلومتر بزرگراه در محدوده شهرهای تحت پوشش این اداره‌کل در سه سال اخیر را مطلوب ارزیابی کرد و افزود: در شرایطی این اقدامات انجام گرفت که منابع مالی محدود و افزایش قیمت‌ها تأثیر به‌سزایی در سرعت عملیات راهسازی که به منابع زیادی نیاز دارد، گذاشته است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان با بیان اینکه هزینه ساخت یک کیلومتر بزرگراه در این استان در حال حاضر به بیش از ۴۰ میلیارد تومان رسیده است، گفت: پروژه‌های راهسازی این اداره کل در تمام محورهای تحت پوشش در حالی فعال است که بدهی پیمانکاران از ۱,۴۰۰ میلیارد تومان فراتر رفته است.

اکبری با اشاره به نگاه دولت سیزدهم به توسعه سیستان و بلوچستان تصریح کرد، دولت عزم خود را جزم کرده است تا شبکه کریدور اصلی این استان را در قالب باند دوم تکمیل کند، به طوری که با چنین رویکردی سال گذشته نخستین شهر استان (نصرت‌آباد) به مرکز آن متصل شد و امسال نیز دومین شهر و منطقه استان که سیستان باشد به زاهدان متصل خواهد شد.

وی تاکید کرد: همچنین در تداوم این رویکرد تا سه سال آینده استان سیستان و بلوچستان به صورت بزرگراه به استان خراسان‌جنوبی متصل خواهد شد و این فرآیند برای استان کرمان نیز برنامه‌ریزی دقیق شده است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان تصریح کرد: دولت بر این مهم مصمم است و ما نیز تلاش داریم با وجود موانع پیش‌رو و نیز کمبود منابع مالی متناسب با حجم سنگین کار و نیز بدهی به پیمانکاران این فرصت مناسب را از دست ندهیم.

اکبری از نگاه ویژه وزیر راه و شهرسازی و معاونان وی به توسعه سریع سیستان و بلوچستان در کنار حمایت و همراهی ارزشمند استاندار، نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی، مسئولان قضائی، نظارتی، امنیتی، ادارات کل، پیمانکاران و مشاوران که برای توسعه این بخش استان کمک یار اداره کل راه و شهرسازی بودند، قدردانی و ابراز امیدواری کرد با همین شتاب اگر حرکت کنیم در سه سال آینده پرونده عقب‌ماندگی شاخص بزرگراهی استان با سایر استان‌ها که ۳۰ سال مردم این منطقه را رنج می‌داد، بسته خواهد شد.

کد خبر 744300